18: МОСКВА, 3 апр - РІА Новини. У хабарництві, що процвітає на російських дорогах, винуваті самі водії, уважають у ГИБДД. "Водій завжди дотримується принципу "Командир, давай розійдемося", - сказав начальник Правового управління Департаменту забезпечення дорожнього руху МВС РФ Володимир Кузин на засіданні групи депутатів фракції "Єдина Росія". За його словами, про цьому явно свідчить і статистика - в 2006 році було зареєстровано тільки вісім випадків, коли співробітники ГИБДД вимагали хабара у водіїв. Кузин сказав, що в 2006 році всього було зафіксовано 992 злочину, зроблених співробітниками ГИБДД, з них 745 - посадові, а інші - загалькарні. У числі посадових злочинів зареєстровано 220 випадків одержання хабарів, і тільки у вісьмох випадках хабара вимагали інспектори, відзначив він. Начальник керування вважає необґрунтованим твердження про те, що з ростом штрафних санкцій автоматично збільшаться побори й хабарі на дорогах. "Здавалися б, чим крупніше штрафи, тим більше можливість одержати хабар. Але не всі так", - сказав Кузин. Він відзначив, що зараз співробітник ДАІ не може стягувати штраф на місці здійснення правопорушення. Навіть у випадку згоди водія на штраф він зобов'язаний виписати постанова про накладення штрафу. Протягом 30 днів водій зобов'язаний оплатити його, а потім ще протягом 30 днів віднести платежку в ГИБДД, щоб була зафіксовано оплата. Водієві простіше заплатити штраф відразу на місці, щоб уникнути "ходіння" по інстанціях, уважає Кузин. Розглянутий у Держдумі законопроект про збільшення штрафів за порушення правил дорожнього руху дозволяє співробітникам ГИБДД стягувати штраф на місці при згоді водія з порушенням, якщо водій не згодний - інспектор виписує протокол про порушення у звичайному порядку. Начальник Правового керування привів статистичні дані, згідно яким в 70% випадках постанови про накладення штрафу виносяться на місці, це в першу чергу стосується дрібних порушень зі штрафами від 50 до 100 рублів.